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オーバーブッキング

April 23, 201701:11

オーバーブッキング

カテゴリ: 航空券; 海外旅行体験談

mex06jal

【海外旅行者が注意しなければならないオーバーブッキング】

　今回は海外旅行で時々耳にする、「オーバーブッキング」についてです。

　オーバーブッキングとは何でしょうか。

　簡単に言うと、航空会社が既定の座席数以上に席を販売しているということです。つまり、予約していた客が全員来た場合、座席がなくなってしまうんですね。

　但し、現実は予約していた客が全員来ることはめったにありません。
　予約していても一定数の割合で空港に来ない乗客がいるのです。

　航空会社としてはせっかくお客がいるのに予約が取れていないと、他のライバル航空会社や他の交通機関にお客を取られてしまいます。ですから、繁忙期には実際の座席数以上の予約を出していることが普通なんですよね。

　ところが、航空会社の予想を裏切って座席数以上の乗客が来た場合、乗れなくなって他の便への振り替えしなければならないことが起こってしまうのです。

　と言っても、もちろん航空会社も馬鹿ではありませんから、これまでの予約していても空港に来ない客の割合や乗客の中身（団体客がどれぐらいいるかなど）を見て、どれぐらいまで予約を出していいか判断しているはずです。

　これは国内旅行でも同じなんです。

　ただ、日本の航空会社では予約していたのに乗れない乗客が頻繁にでますと、その対応経費に加え、自社への悪評も立ちかねませんから、それほど過激な事をしていない気がします。

　ですから、それほどオーバーブッキングが問題になっていなんですよね。

　ところが、日本の航空会社と違ってアメリカの航空会社などでは今回のユナイテッド航空のように、ホテルをつければいいやとか、お金を握らせればいいやという考え方が主流になっているようなのです。

　今回のユナイテッド航空引き下ろし事件は、自社社員を運ぶために予約していた乗客を無理矢理おろしたというもの。

　これは、自らオーバーブッキングさせて、予約していた乗客を強制的に降機させたんですから、言語道断の行為です。顧客サービスという点がいかに軽視しているかという、良い事例ではないでしょうか？

　とにかく、ユナイテッド航空のように酷い事態は稀ですけど、オーバーブッキングは時々あることなので、海外旅行者としては空港には早めに行ってチェックインする事をお勧めします。

　通常、チェックインして機内に乗り込めば大丈夫ですからね～。

　チェックイン時間ギリギリに空港へ行ってしまうと、もしかしたら座席がなくなって乗れないということになってしまうかもしれません。

　特に格安航空会社（LCC）などは乗れなかった場合の補償もあまり期待できないですし、週に2，3便とかと言った便数が少ない路線であれば、何日か足止めと言う可能性だってありますよ。

　また、オーバーブッキングに遭った場合は、こちらも強く色々と要求すべきです。概して日本人海外旅行客はクレームをいう事に慣れていないので、適当にあしらわれて終わりという事が多々あります。

　英語ができなくても単語だけで主張するとか、スマホで空港のWIFIにつないで辞書の例文を見せるとか、紙に書いてもらうとか、とにかく自分の意志表示をすることが大事です。

　世界ではいくら自分が悪くても相手が何も主張しないと、それは問題がないんだととらえて何もしないという考え方だってありますからね。

　主張しない＝問題ないこんな構図です。

　日本人的考え方とはちょっと違うかもしれませんが。ここで主張できるかどうかで、同じ状況なのに、人によって大きく待遇がわかれる可能性があるんです。

　主張した人には食事代やホテルがついて、何も主張しなかった人は何もつかないとかね。

　オーバーブッキングの場合は、ダメ元精神で、とにかく自分の主張を言ってみる事をお勧めします。

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タグ：: オーバーブッキング; 海外一人旅ナビ; 初めての海外一人旅; バックパッカー入門; 初めての海外旅行; 航空会社のトラブル; 強い意志と海外旅行; 格安海外旅行; 一人旅のトラブル事情; 日本人海外旅行者体験談

April 14, 201700:02

航空会社選びは慎重に

カテゴリ: 航空券; 海外一人旅の要注意事項

mex06jal

ユナイテッド航空の乗客引きずり下ろし事件

　　海外旅行者を不安に陥れるような、米ユナイテッド航空会社が信じられない事件を起こしました。機内に座っていた乗客を無理矢理引きずりだしたという事件です。

　事件の内容を知らない方もいると思うので、BBC　News記事から概要を引用しますね。

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

　『航空会社が定員以上の乗客の予約を受け付けるオーバーブッキングは良くあることだが、9日夜の米ユナイテッド航空の場合、男性が無理やり座席から降ろされ、口から血を流しながら通路をひきずられるという事態に発展した。

　ただでさえ問題山積の同航空はさらに悪評を重ねることになったわけだ。いったいどうして、こんなひどいことになってしまったのか。

　フライトのオーバーブッキングはしょっちゅうある。航空会社にとって、空席は費用負担になるため、乗り損ねる乗客がいる可能性を見越して定員以上のチケットを売るのだ。

　今回の場合、ユナイテッド航空が出発直前になって、社員4人を中継地まで移動させることにしたのが原因だった。この4人を乗せるため、乗客4人を降ろす必要があると判断したのだ。

　オーバーブッキング問題の対応として、航空会社がとるべき第一の手段は、後のフライトに移ってもらうために乗客に何かを提示することだ。

　9日夜の乗客は、400ドル（約4万4000円）とその夜のホテル宿泊と翌日午後のフライトが交換条件として提示された。　

　乗客が誰も手を挙げなかったため、提示額は800ドルに倍増された。それでも誰も応じなかったため、マネージャーが機内に乗り込み、降りる乗客4人をユナイテッド側が選ぶと告げた。

　このような場合に誰を残すか誰を降ろすかは様々な条件で判断するが、頻繁に利用する得意客（フリークエント・フライヤー）や高額なチケットで乗っている客は優遇されると、ユナイテッド航空の広報担当は確認した。

　選ばれたカップルは、自発的に降りると同意した。3人目の女性も同意した。この女性は、無理やり降ろされた男性の妻だと言われている。

　しかし4人目の男性は、自分は医師で翌朝には患者の診察があるからと、降機を拒否した。

　この時点でユナイテッド航空は、別の乗客を選んで降ろすか、提示額を最大1350ドル（約14万8500円）まで引き上げることもできた。

　同航空のエリン・ベンソン広報担当は、他の乗客に声をかけたのかどうか確認できないと話した。一方で、800ドル以上の提示がなかったことは確認したが、その理由についてはコメントしなかった。

　複数の目撃者によると、降機を拒否した男性は自分は医師で翌日に変更できない予定があると説明していた。この内容は確認されていない。

　問題のフライトは9日夜のもので、代わりに提示された次の便は10日午後3時出発だった。

　目撃者は、自分が降ろされるかもしれないと分かった男性は「とても動転して立腹」し、弁護士に連絡しようとしたという。

　ユナイテッド航空のマネージャーは男性に、降りなければ治安当局を呼ぶと告げた。

　この時点で航空治安当局の係官が男性のもとにやってきた。最初にまず1人、次いでさらに2人。
　ビデオからも明らかなように、係官たちはやりとりの末に男性を席から強引に降ろさせ、通路をひきずっていった。男性は口から流血しているのが見える。

　ユナイテッド航空は規定上は、降機を拒否した男性を無理やり降ろさせる権利がある。次の対応方法は、同航空の運航指針に定められている。

　しかしこのようなケースはきわめて珍しい。

　米運輸省によると、2015年に主要な米航空会社を利用した6億1300万人のうち、本人の意志に反して搭乗拒否されたのは4万6000人。全体の0.008％以下だ。

　交通機関の利用者の権利を掲げる団体「トラベラーズ・ユナイテッド」の創設者チャールズ・リオチャさんは、搭乗できなかった人のほとんどは、実際に機内に入る前に乗れないと伝えられたはずだと言う。

　乗客が強引に引きずりおろされる様子など見たことがないとリオチャさんは言い、「胸が悪くなった」と話した。

　離陸直前になってスタッフのために乗客を降ろさせるなど、異例中の異例だとリオチャさんは指摘。スタッフを移動させる必要があるなら、それは事前に把握して予約受付の時点で配慮すべきだという。

　米国の旅客機利用者は慢性的なフライト遅延と劣悪な接客を諦めて受け入れている状態だと、リオチャさんは話す。

　さらに、利用者としての権利について情報が簡単に得られないため、このような状況では航空会社の担当者の言いなりになってしまいがちだという。

「これまでの経験から私たちの期待値はとことん低くなっているので、乗客は受け入れるようになってしまっている。しかし社員の席を作るために乗客を引きずりおろすなど、乗客は受け入れてはならない」とリオチャさんは強調する。

　ユナイテッド航空の最高経営責任者（CEO）は声明を出し、事実関係を調査すると述べた。
　
　オスカー・ムニョスCEOは、「ユナイテッドの全員が困惑し動揺しています。乗客を振り替えなくてはならなかったことを謝罪します」、「喫緊に当局と協力し、事実関係を詳細に調査する」と表明している。

　ムニョスCEOはさらに、「この乗客と直接話をして、問題にさらに対応して解決するため、男性に連絡をとっている」と書いた。

　しかし広報担当は、実際に男性に連絡をとったかどうか確認できないと話した。

　ユナイテッド航空に呼ばれて男性を引きずりおろした航空治安当局の係官3人のうち、シカゴ航空局は1人について「停職扱い」にしたと発表。

　係官の行動は「もちろん、航空局が容認するものではない」と表明したほか、「我々の通常手続きの基準に見合っていない」ため、事実関係を調査すると述べた。

　9日夜のユナイテッド航空3411便で実際に何があったにせよ（詳細は当然ながら数日の間に表面化するだろう）、ユナイテッドにとって悪い日だったとリオチャ氏は言う。

　同航空はつい先月末、レギンスの着用を理由に少女2人の搭乗を拒否して物議を醸したばかりだ。

「今回のことを教訓にすべきなのは、実際には乗客ではなく航空会社の方だ」とリオチャ氏。

「乗客が学ぶべきことはたったひとつ。セキュリティーが乗ってきたら両手を上げましょう。でないと唇を腫らして、通路を引きずられる羽目になるから」。』

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

　いかがですか。

　 日本の航空会社と違ってアメリカの航空会社ではホテルつければいいやとか、お金を握らせればいいやという考え方が主流になっているようで、顧客サービスをないがしろにしている傾向が以前から見られました。

　オーバーブッキングをなめていたつけが、遂に爆発して、ユナイテッド航空が世界中に悪評をとどろかせる結果になったわけです。

　まあ、僕はアメリカの航空会社の体質を経験的に多少は知っていたので、今回のオーバーブッキングに関してはそれほど驚きはしないですけど、ただ、その内容にはビックリです。

　メチャクチャ酷いですよね？

　自社社員の移動が必要となって、お金を払って予約していた乗客を機内から強制退去させたわけですからね。通常、社員の移動が必要であれば事前に席を確保しているでしょう。

　社員がうっかり忘れていたか、急遽どうしても移動が必要になったかのどちらかだと思いますが、例え乗客にお願いするにしても機内に乗る前に交渉するのが普通です。

　カウンターで事情を説明して、機内には案内しないですよ、絶対。それが機内に入って今から飛び立とうという時点になって、何人オーバーだから飛行機から降りてくださいと言われても、心理的に降りたくないですよね。

　１時間や２時間後ならまだわかりますが、翌日のフライトになるんですから。

　いくらホテル代やお金が出ると言っても、時間的に余裕がある人なら嬉しいかもしれませんが、次の日に仕事や用事がある人には到底受け入れがたい提案です。

　で、結局、勝手にユナイテッド航空の方で勝手に乗客をピックアップして、そのうちの１人が拒否したので無理矢理おろしたという事件です。

　もう１つビックリなのは、ユナイテッド航空会社社員だけでなく、航空治安当局の係官が登場して引きずりおろしたと言う点。

　ユナイテッド航空は規定上は、降機を拒否した男性を無理やり降ろさせる権利があるらしいけど、どう考えたって今回のケースはユナイテッド航空側が悪いですよね。

　乗客に何の落ち度があったというのでしょう？？？

　当然の権利を主張しただけで、犯罪者のように無理矢理ひきずりおろした悪行にしか見えません。昔なら内々で隠密に片づけられたのかもしれないけど、現代はスマホで簡単に写真や動画が撮れる時代ですからね～。

　その結果、世界に悪評をとどろかす結果になったというわけです。

　とにかく、海外旅行者としてはこんな酷い事件もあるんだと肝に銘じて、航空会社選びもしていきたいですね。

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タグ：: ユナイテッド航空; オーバーブッキング; 航空会社の裏事情; アメリカの航空会社; 米航空会社; 海外一人旅ナビ; 初めてのバックパッカー; バックパッカー入門; 海外旅行者の注意事項; 航空会社選び

June 15, 200813:51

海外一人旅「出国編　Ｎｏ１」

カテゴリ: 出国の仕方; 海外一人旅で必要な事

mex06jal

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海外一人旅　「出国編　Ｎｏ１」 　

　　先ずはこちらを見てくださいね。　　

　　　　　→　出国までの流れ

　　それでは海外一人旅出国編をチェックしていきましょう。

　　①　航空券との引き換え　　　　

　　　　　これは旅行会社からバウチャーを渡された海外旅行者の方だけです。　　　

　　　　バウチャーを持っている海外旅行者は、先ず空港内の指定された旅行会社のカウンターへ行って、バウチャーと航空券の引き換えをします。　

　　　　バウチャーについてははこちら　　　

　　　　　　　　　　→　バウチャー

　②　チェックイン　　　

　　　　　既に航空券やＥチケットを持っている海外旅行者、バウチャーを航空券と引き換えた海外旅行者は、自分の搭乗する航空会社のカウンターに行ってチェックイン手続きをします。

　　　　　Ｅチケットについてはこちら　　　　

　　　　　　　　　　　→　Ｅチケット 　

　ｇｉｄｏのアドバイス 　　

　　　既に座席指定しているような場合はいいですが、格安航空券の場合は早めにチェックインしましょう。　

　　　というのも、時々航空会社はオーバーブッキングというものを発生させるからです。　　

　　　　オーバーブッキングについてはこちら　

　　　　　　　→　オーバーブッキング 　　

　　　オーバーブッキングになると毎日飛んでいる便であれば、明日の便の振り替えくらいで済むかもしれませんが、週１便だと目も当てられません。　

　　　早目に空港へ行ってもチェックインがなされないと意味がありません。

　　　トラブルを未然に防ぐ為にも、さっさとチェックインして、自分の座席を確保しておきましょうね。

タグ：: 出国; 海外一人旅; 海外旅行初心者; オーバーブッキング; バウチャー

June 08, 200823:53

オーバーブッキング

カテゴリ: 旅行・航空用語; 航空券

mex06jal

ブログネタ：: 飛行機に参加中！

オーバーブッキング

　　　オーバーブッキングとは、航空会社が座席数以上の数の航空券を販売する事によって、飛行機に搭乗できない乗客が発生する事です。

　　　海外旅行初心者だと座席以上の数の航空券が売られているとは思わないかもしれませんが、航空会社も商売ですから、収益を上げるためにリスクを背負ってでも座席数以上の航空券を売るわけです。

　　 航空券を持っていても、当日空港へ現れない乗客がけっこういるんですよね。国際線だとOPEN チケットなども多いですし。

　　　オープンチケットについてはこちらを参照してください。　

　　　　　→　航空券の種類

　　その来ない乗客を見越して、航空会社は自己防衛策として過去のデータなどから実際に搭乗するであろう人数を予測して航空券を販売するわけですが、その予想が悪い方に外れるとオーバーブッキングが起こるわけですね。

　　たいていオーバーブッキングは金銭的な方法（マイレージだったり、クーポン券だったり）で解決を図りますが、航空会社によってはあまり補償してくれない場合もあります。

　　一方で、エコノミークラスだったのが、ビジネスクラスへアップグレードするというおいしい事もあります。

　　但し、その場合はみすぼらしい格好をしている人より、きちんとした格好をしている人を優先するようですが（笑）。

　　 格安航空券を持っている場合は、プライオリティが低いので、早めに空港へ行ってオーバーブッキングを防ぐ癖をつけましょうね。

タグ：: オーバーブッキング; 航空券; 海外旅行; 海外一人旅; 航空用語

April 16, 200800:12

航空券を買う時の注意事項

カテゴリ: 航空券; 海外旅行準備

mex06jal

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　　海外旅行には航空券購入がつきものですね。　　

　　では、航空券を買う時に何に注意すればいいでしょうか？
　　注意点としては以下の点が挙げられると思います。　　

　　　　①　航空券の値段
　　　　②　航空券の種類　
　　　　③　週何便飛んでいるか
　　　　④　現地到着時間
　　　　⑤　経由地
　　　　⑥　出発時間
　　　　⑥　その他

　　
　　
　　①、②の航空券の種類等については、別の「航空券」を参照してもらうとして、③の「週何便飛んでいるか」から見ていきますね。

　　どうして週何便飛んでいるかをチェックすると思いますか？

　　それは、格安航空券の中にはマイナーな航空会社で、日本と結ぶ便は週１～２便というものがあるからです。

　　短期間の海外旅行者には使えませんね。　
　　２週間の休みしかないのに、週１便だと満足に予定も組めませんよね。

　　例え、丁度いいあんばいに日にちがあったとしても、トラブルになった時の事を考えてください。

　　例えば、オーバーブッキング（座席数以上にチケットを客に販売）して、乗れなくなったとか。
　　
　　次の便が１週間後・・・。　
　　そうやって現地に待たされる可能性だってあるんです。
　　
　　人によっては、翌日か翌々日くらいには日本へ帰らないと仕事が始まってしまう・・・。　そういうパターンって多いですよね。

　　そうなると、現地で違う航空会社の航空券を買い直して帰国という事にもなりかねません。

　　それって、メチャクチャ大きい余分な出費になってしまいます。

　　非常にリスクが大きいので、仕事を持っている短期海外旅行者には、週４便以上飛んでいる航空会社をお薦めします。

　　次に現地到着時間です。

　　いくら航空券が安くても、見知らぬ土地に夜到着という便はやめましょう。
　　国によっては非常に危険です。犯罪に遭う可能性がアップします。

　　到着時間は夕方４時くらいまでがベストでしょう。
　　それ以降になると海外旅行初心者には黄信号です。

　　４時に到着しても国によっては、入国審査、荷物のピックアップなどで非常に時間がかかることがあります。僕は１時間半くらいかかった事もあります。

　　暗くならないうちに宿探しができるようにしておきましょう。

　　遅くなる便を選んだ場合は、最初のホテルは決めておいた方が良いと思います。

　
　　次に経由地についてです。

　　　航空券が同じくらいの値段なら、経由地がない所が現地の到着が速くてスムーズです。

　　　但し、経由地がある場合、そこでストップオーバーができる場合（その経由地に降りて何泊か滞在できること）もあるので、自分の予定を考えながら選ぶといいでしょう。

　　　うまくやれば、自分が行きたい所が２箇所行けるかもしれませんからね。

　　出発時間についてです。

　　
　　　到着時間ほどではないにしても、出発時間も重要です。
　　　午前中の便だと空港付近のホテルに泊まらなければならないかもしれませんし、朝早く起きるのが苦手な人にとってはちょっと辛いでしょう。

　　　国際線は２時間前までに空港に行くように言われてますし、空港まで行く時間も考慮しなければならないですからね。

　　　地方在住者にとっては、地元からの飛行機のコネクション時間も重要でしょう。　　

　　

　　最後に「航空券を買う時のその他」です。

　　海外旅行初心者にとっては、これからもっと行ってみたい地域にたくさん飛んでいる航空会社を選ぶといいです。　

　　と言うのも、マイレージ（マイル数に応じて特典がある）を貯める事ができますから。
　　　
　　
　　その他の事項として、紛争のある地域の航空会社はできるだけ避けた方が良いでしょう。

　　テロや犯罪などのとばっちりに遭う可能性だってありますからね。
　　ちなみにイスラム国家の航空会社を選んだ場合、基本的に機内でアルコールが飲めない事は覚悟しておきましょう。

　　以上、航空券を買う時の参考にしてください。
　　